Camper e caravan

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SCELTA DI CAMPER E CARAVAN

Tipologie
Poche notizie si hanno sull’origine in italiano del termine camper  (in inglese: colui che campeggia) utilizzato per indicare i veicoli ad uso ricreazionale. Nel resto d’Europa si preferisce parlare di camping-car, campervan, o voiture de camping, ma in Italia la parola camper è così diffusa e onnicomprensiva da essere impiegata anche nel codice della strada. Stessa situazione per la parola roulotte, dal suono francofono, ma chiamata oltralpe caravan. Dopo il primo boom degli anni ’70, la diffusione dei camper è rimasta stazionaria sino all’inizio del nuovo millennio, quando ha avuto un’esponenziale accelerata. La roulotte continua ad essere amata da chi preferisce il campeggio stanziale stagionale, ma esistono viaggiatori (non moltissimi in Italia, molti nel resto d’Europa) che amano spostarsi con la “casetta” al seguito.
È amplissima la gamma di categorie di veicoli ricreazionali.

Mansardato
Il camper mansardato è il camper classico, con il letto posizionato in un tetto sopra la cabina di guida, sporgente verso il cofano e la cellula che allarga lo spazio interno disponibile. Garantisce un’ottima vivibilità, soprattutto se si hanno dei bambini da “sistemare” in caso di pioggia o mentre si cucina la sera. Permette di scegliere veicoli con lunghezza contenuta o di lasciare lo spazio posteriore libero per il mini-garage (molto diffuso sugli ultimi modelli lunghi oltre i 7 metri).

Motorhome
Il camper motorhome è il migliore come abitabilità, panoramica e comodità di parcheggio, con un ampio vetro frontale verticale, senza spazi morti né angoli bui. Molto usato negli Usa, anche di dimensioni giganti, meno apprezzato in Italia per questioni di linea e per le minori prestazioni stradali.

Furgonato
Il furgonato o camper puro, direttamente dai primordi, mantiene la carrozzeria originaria e le forme degli autocarri da cui si origina, senza cellula che aumenti lo spazio in larghezza o lunghezza. Facile da guidare e parcheggiare, è ideale per pochi passeggeri, per chi si sposta frequentemente e ama visitare città o metropoli. Rientrano in questa categoria tutti i modelli tratti da auto monovolume con tetto rialzabile in tela e pistoni idraulici, spesso camperizzati per due e senza bagno.

Semi-integrale
Il camper semi-integrale è una via di mezzo tra mansardato e furgonato, con piccola cellula che aumenta la dimensione in larghezza, ma non in altezza.

Cellule per pick up
Le cellule per pick-up sono fatte per chi desidera un po’ di avventura in più, affrontando strade malmesse e un pizzico di scomodità. Esistono versioni piuttosto piccole, anche senza bagno, che permettono davvero un po’ di fuoristrada e modelli molto ingombranti e pesanti, tanto da vanificare la doppia trazione. Presentano il vantaggio di essere “scarrabili” (su terreni privati) e quindi di permettere di usare il pick-up come vettura normale sia in vacanza che nel resto dell’anno.

Caravan
Intramontabile, la classica roulotte ha il massimo di abitabilità e comodità, con il minimo di ingombro, costo e peso. Moltissime le varianti di dimensioni e pianta. Negli ultimi anni stanno trovando interesse le piccole caravan attrezzate con dinette trasformabile in letto per due persone oltre a bagno e cucina: tutto in dimensioni davvero contenute. Di nuovissima concezione la roulotte con letto basculante, di ispirazione camperistica, che con dimensioni ridotte offre quattro comodi letti. Di antico fascino le roulotte con il tetto abbassabile che permette una migliore aerodinamicità in viaggio e consente, una volta alzato in sosta, una buona abitabilità interna. Tra le piante disponibili ha molto successo, per le famiglie, quella con letti a castello, dinette e letto matrimoniale fisso, alcune anche dotate di boiler per la produzione di acqua calda e stufa per il riscaldamento.