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NAVIGAZIONE
Le crociere possono essere di “sola andata” – da una base ad un’altra – o “andata e ritorno”, facendo cioè capo a una sola base. Nel primo caso la compagnia provvede, su compenso, al trasferimento dell’auto.
La Guida fluviale
Fiumi e canali sono navigabili secondo orari precisi, comunicati alla partenza. Una Guida fluviale, in dotazione, reca la mappa dettagliata del tratto di fiume o canale su cui si naviga, con chiuse, basi, distanze, segnaletica, nonché i servizi disponibili nei punti di sosta. Ciò è indispensabile per programmare correttamente le proprie tappe in relazione ai rifornimenti. Un servizio di assistenza è in funzione 7 giorni su 7, con tecnici che raggiungono in breve tempo la vostra posizione.
Chiuse manuali
Gran parte delle rete navigabile europea è formata da canali “moderni”, con chiuse completamente automatizzate e non presidiate. Tuttavia, esistono ancora realtà in cui la chiusa è azionata manualmente da un guardiano. La chiusa è un sistema di raccordo tra due tronchi di canale posti a differente altezza. Il suo funzionamento è semplice: isolando il bacino della chiusa dal resto del canale, il medesimo viene svuotato, facendo uscire l’acqua a valle e abbassando le imbarcazioni al livello inferiore del canale (chiusa in discesa), oppure allagato, facendo entrare l’acqua da monte e innalzando le imbarcazioni al livello superiore del canale (chiusa in salita).
Chiuse automatiche
Le chiuse automatiche sono precedute da una stanga o corda, appesa a un cavo teso sopra il corso d’acqua; la corda va tirata seccamente verso il basso, annunciando il proprio arrivo. La chiusa si dispone a ricevere l’imbarcazione, adeguando il livello dell’acqua e aprendo il cancello dal lato della barca in arrivo. Un semaforo a tre fuochi regola l’ingresso: luce rossa: attendere, cancello chiuso; luce rossa e luce verde accese insieme: attendere, la chiusa si sta preparando ad accogliervi; luce verde: chiusa aperta, entrare.
Superare le chiuse
Si entra lentamente e si ormeggia alle bitte a terra a prua e a poppa. La corda va solo passata intorno alla bitta e tenuta in mano, per evitare che la barca resti appesa alla bitta stessa. Bisogna passare se l’acqua si abbassa. Dopo il passaggio del primo battello, il semaforo torna rosso, ma eventuali altri battelli in coda possono entrare (2-3 per chiusa). Entrate le barche, si dà avvio al ciclo della chiusa sollevando per 5 secondi l’asta blu: i cancelli si chiudono e la vasca si riempie o si svuota per portare le imbarcazioni al livello del tratto di canale successivo. Si esce lentamente quando i cancelli sono aperti e il semaforo d’uscita è verde.